避免空氣進入液壓油缸系統，系統中所用的油液壓縮性很小，在一般情況下可認為油是不可壓縮的。但空氣的可壓縮性很大，所以即使系統中含有少量的空氣，它的影響也是很大的。

　　溶解在油液中的空氣，在低壓時就會從油液中逸出，產生氣泡，形成孔穴現象。到了高壓區，在壓力油作用下，這些氣泡又很快被擊碎，急劇受到壓縮，使液壓油缸系統中產生噪音，同時在氣體突然受到壓縮時會放出大量的熱量，從而引起局部過熱，加速油溫升高，使元件和油液受到損壞。空氣的可壓縮性大，還會導致工作器件產生爬行等故障，破壞了工作的平穩性，有時會產生振動。

　　避免空氣進入液壓系統的方法是：

　　1、吸油的管和回油的管應進入油面以下，并且保持一定的長度。

　　2、系統中各部分應保持充滿油液，辦法是在液壓泵的出口處安裝一單向閥，回油路上設置背壓閥。

　　3、油箱的油面要盡量大些，吸入側和回油側要用隔板隔開，以得到除去氣泡的目的。

　　4、在管路及設備的較高處設置放氣孔，在起動時應放掉其中的空氣。

　　5、應保持管接頭的良好密封，若密封不好，空氣便被吸入液壓油缸系統。